Nissan TeRRA
Современный и универсальный
С новым концепт-каром TeRRA концерн Nissan по-прежнему внедряет инновации в области технологий с нулевым уровнем выбросов, комбинируя внедорожник с электрическим автомобилем, удовлетворяя растущую потребность в экологически чистых транспортных средствах, которые могут доставить вас куда угодно. Обладая прочными большими шинами, высокими стойками и ярко выраженным силуэтом с острыми крыльями, TeRRA настолько же непоколебим, как и бездорожье, и к тому же, он может бесшумно, словно рысь, пробираться по городским улицам.
Уникальный интерьер
Откройте распашные двери TeRRA, и его прочный внешний вид уступит место теплому и просторному интерьеру, в котором сочетаются светлые деревянные элементы и цветной акрил. Мягкое тепло возникает благодаря контрасту между деревом и металлом, что придает интерьеру TeRRA ультрасовременную атмосферу.
Усовершенствованный цифровой дисплей
Вместо традиционной приборной панели, TeRRA оснащен док-станцией в виде электронного планшета, который также выполняет функции интеллектуального ключа. В док-станции планшет отображает показатели скорости и производительности и служит центральной платформой для систем развлечений, навигации и связи. Вне автомобиля планшет можно использовать как любое другое портативное устройство, и вы всегда будете на связи.
Шестигранные сиденья, асимметричная компоновка
Уникальная асимметричная компоновка сидений TeRRA помещает водителя спереди, почти по центру, чтобы обеспечить исключительную обзорность и совершенно новый взгляд на дорогу. Сиденье переднего пассажира немного отведено назад относительно сиденья водителя, и тот же принцип повторяется сзади. Три пассажирских кресла также можно сложить, оставляя достаточно места для перевозки велосипедов или мебели, готовой к сборке.
Полный привод, нулевые выбросы
В концепции TeRRA используются три электродвигателя с полным приводом на топливных элементах. Автомобиль использует электрическую систему Nissan Leaf для привода передних колес, а два электрических колесных двигателя приводят в движение задние колеса. Под капотом находится водородный топливный элемент, разработанный инженерами компании. Этот плоский модуль, чрезвычайно компактный, отличается объемом 2,5 кВт/л – первый в мире. С такой батареей технология с нулевым уровнем выбросов может нацеливаться на новые горизонты, например, на мир внедорожников.
