Отзывы реальных владельцев Nissan Almera в России, мнения водителей о модели, ее главные плюсы и минусы. Все еще сомневаетесь, стоит ли покупать этот автомобиль? Прочитайте, что о нем пишут те, кто уже успел его купить и опробовать, чтобы узнать на что обращать внимание и какую версию выбрать. А может вам самим есть что рассказать про свой опыт использования этой машины? В таком случае оставьте собственный отзыв о Nissan Almera, заполнив соответствующую форму на этой странице. Помогите другим определиться с выбором и понять, достоин ли Nissan Almera покупки, или лучше отдать предпочтение другим вариантам.
Это порождение сатаны просто не имеет права на существование. Единственное, что здесь хорошо, это место. Его тут много, всегда есть где лечь и поплакать надо тем, что зажал денег на новый дастер и купил это. Ну и я бы сказал, что движок с подвеской (и те от рено) могут выдержать многое, тут респект. Но на этом все, потому что все остальное это просто тихий ужас. Эта с позволения сказать машина просто очередной шедевр автоваза, кто бы что ни говорил. От ниссана тут только значок на капоте и на руле. Все, закончили. Теперь давайте самое интересное. Салон – кусок непотребства. Я понимаю, что дешманской машине дешманский салон, но это уже перебор. Не проехав и 500 км я уже начал замечать царапины, пятна и даже отслаивание обшивки в некоторых местах. Ваз, че вы хотели. Седушки настолько неудобные, что на табуретке было бы проще. На поворотах кидает так, что можно и вылететь ненароком, если не пристегнут. Пристегивайтесь за рулем. Такое ощущение, что эти кресла делались специально под стереотипно суровых сибирских мужиков, которые вообще ничего не боятся, и позвоночник у них идеально ровный и крепкий как титан. Всем остальным дальние поездки на этом шедевре противопоказаны, разве что на заднем в позе лежа. Но надо еще найти того, кто согласиться везти вас на этом. Вся эта вакханалия в салоне дополняется тем, что в нем нет салонного фильтра. Добро пожаловать в пустыню. Готовьтесь вылизывать его от пыли регулярно. Движок не очень мощный, но надежный, это ладно. Но он орет как турбина самолета просто. В салоне постоянно гул. Подвеска похоже была ржавой еще с завода, иначе я не могу объяснить это. Расход. Либо там стоит какой-то реактивный движок, либо я не знаю, откуда он жрет 15 литров по городу. Возможно, он что-то от меня скрывает. Как-то меня спросили, можно ли поставить сюда большие колеса, и у меня самого глаза стали как те же диски 19 дюймов. Зачем? Подвеска – единственный оплот комфорта этого чуда. Она пытается сделать так, чтобы вы не прыгали на каждой яме, если сюда всунуть большие колеса, оно развалится. Покупайте сразу каску, чтобы голову не отбить. Даже боковые стекла здесь умудряются петь серенады, потому что никаким уплотнителем тут и не пахнет. Да и откуда ему взяться, вы что забыли, с какого завода оно выехало? Ну и в качестве вишенки на торте – коробка. Однажды у мудреца спросили, насколько длинная пятая передача у альмеры и сколько на ней оборотов при сотне. Мудрец начал громко смеяться, а потом заплакал, потому что это ничерта уже не смешно. У местного автомата только четыре передачи, а если вспомнить про 15 литров, то три. Работает все это не просто со скрипом, а со скрипом, туберкулезным кашлем и рвотными позывами. Ты едешь по трассе на четвертой, начинаешь тормозить, чтобы повернуть, а коробка такая: ну на четвертой, так на четвертой. Ты продолжаешь давить на тормоз, а она все еще на четвертой. И тут это чудовище просыпается и резко вырубает передачу так, что аж вся машина дернулась будто поперхнулась чем-то. Ты кое-как останавливаешься, нервно закуриваешь и смотришь вдаль, осознавая, на какое уг потратил пол ляма.
До алмеры 14 года на ниссанах не катался вообще. Не скажу, что она сильно отличается от всего, на чем я ездил раньше, но какая-то самобытность в ней все-таки присутствует. Машина не особо дорогая, стандартное такое семейное авто детей в школу возить. Но серьезных минусов я в ней не нашел. Ожидал кучу компромиссов как для бюджетного класса, но нет, все цивильно. Сидеть удобно и за рулем, и на пассажирских. Седушки удобные, на поворотах по салону не мотает. Движок не самый мощный, что естественно, но его хватает по городу. По трассе особо многого от него не ждите. Расход по городу литров 8, что меня вполне устраивает. В салоне тихо, ничто нигде не шумит, даже движка почти не слышно. Летняя резина иногда подвывает, но это уже в ней дело. Зимой все тихо и тепло. Прогревается быстро и надолго. Коробка механика, работает хорошо. Шесть лет в пользовании ни одной серьезной поломки. В общем, если не ждать от нее чрезмерно многого, она вам тоже понравится.