Можно ли купить немодифицированный Skyline сегодня?

Одна старая поговорка гласит: «если любишь – отпусти». Но в автомобильном мире это выражение почему-то не работает. Здесь напротив, если вы очень любите свою машину, то не захотите менять ее на новую. Потому что вы имеете право делать с ней что захотите, и потому что можете это сделать. Если у вас есть желание превратить свой древний MX-5 в дрифт-кар, дерзайте. Сделайте так, чтобы он еще лет десять мог радовать вас в своем новом амплуа. И многие автолюбители действительно так делают: дорабатывают старые машины, вдыхая в них новую жизнь.

Это плавно подводит нас к Nissan Skyline GT-R. Каким только образом эти легендарные автомобили ни улучшались за десятилетия. Найти немодифицированный GT-R сегодня – это то же самое, что отыскать Атлантиду или золотой город Эльдорадо. И все же каким-то чудесным образом спустя 30 с лишним лет известный автомобильный аукционист RM Sotheby's нашел целых два. Видимо, одного из них зовут Эльдорадо, а другого – Атлантида. Ладно, на самом деле их зовут R32 и R33.

Как вам наверняка известно, в прошлом Skyline GT-R не были такими дорогими, пока их не перепроектировали, сделав отличной основой для безумной мощности. Просто спросите дрэг-рейсеров, которые получают 2000 л.с. от R32 с заводским блоком цилиндров. Из-за этого все рассматривали Skyline, как отличную базу, отправную точку, а не готовую машину с подходящими характеристиками.

Поэтому R32 с пробегом 30 000 км, дисками BBS и новым выхлопом, и R33 с пробегом 1500 км вообще без модификаций – невероятно редкие звери в наше время. Благодаря им мы даже спустя столько можем посмотреть, какими великолепными были эти машины прямо с завода. Хотя сейчас уже немного поздно для того, чтобы попытаться купить один из таких себе.

По предварительным оценкам RM Sotheby's, R32 и R33 на аукционе будут стоить от 100 000 и 180 000 долларов соответственно. Возможно, это как раз тот случай, когда нам действительно стоит просто отпустить то, что мы любим.