Обзор Nissan NV300

Nissan NV300 является заменой Primastar, который поступил в продажу в 2016 году. Хотя название уже другое, многое в нем осталось тем же – по крайней мере, в общих чертах. Как и Primastar, NV300 представляет собой гибрид Renault Trafic и Vauxhall Vivaro. Он построен на том же заводе, что и Primastar, и выполняет ту же работу, что и Primastar.

Эта работа заключается в том, чтобы конкурировать с Ford Transit Custom, Citroen Dispatch и, конечно же, братьями и сестрами, основанными на тех же платформах – Trafic, Vivaro и Talento. Вы можете подумать, что мало что изменилось тогда, кроме названия. И это будет неверно. Но сначала немного об этом новом имени.

Структура именования Nissan проста. NV обозначает Nissan Van, а цифры относятся к размеру фургона. Итак, есть младший городской фургон NV200, за ним следует средний ребенок NV300 и, наконец, большой папочка NV400. Но и это еще не все. Nissan NT означает Nisan Truck, а NP – Nissan Pick-Up, поэтому есть еще NT400 и NT500, а также прочный NP300 Navara.

Но, вернемся к нашим баранам, то есть фургонам. NV300 оснащен 1,6-литровым дизельным двигателем производства Renault, который используется совместно с фургонами-партнерами. Это тот же двигатель, который стоит в Nissan Qashqai и доступен в четырех различных выходных мощностях, с 94 л.с. и 119 л.с. от однотурбинного двигателя, или 123 л.с. и 143 л.с. образуют сдвоенный турбоагрегат.

В настоящее время нет опции автоматической коробки передач, хотя Nissan рассматривает возможность ее добавления. Другие версии включают фургон с двойной кабиной, вместимостью до 4 м³ и шестью сиденьями, или микроавтобус на 9 мест.

В то время как NV300 сделан с использованием общей платформы, у него есть одно существенное отличие от других фургонов Nissan: NV300 поставляется с пятилетней гарантией в 160 000 км, которая включает в себя помощь на дороге и может передаваться следующим покупателям.

Производительность и вождение

Как и в Renault Trafic или Vauxhall Vivaro, между каждым из четырех двигателей есть заметная разница. Мы бы порекомендовали избегать двигателя мощностью 94 л.с. для чего-либо кроме легкого режима или городской работы, а вот версия на 119 л.с. является большим улучшением.

Двигатель, к которому вы действительно должны стремиться, это твин-турбо. Устройство мощностью 123 л.с. является одним из самых экономичных на рынке, с заявленным расходом 5,3 литра на 100 км, и имеет широкий диапазон мощности, с крутящим моментом в 320 Нм всего от 1500 об/мин. Если вам нужно еще больше мощности, двигатель на 143 л.с. также впечатляет.

Nissan NV300 отлично справляется с управлением, и, хотя он не так привлекателен в управлении, как Ford Transit Custom, он хорошо держится на дороге с очень небольшим креном кузова и ловкими, уверенными, поворотами. С весом на борту поездка действительно удобна. Более того, с грузом более тонны, способным перевозиться сзади, эффективность торможения, как и у всех современных фургонов, является образцовой.

Вы не услышите много шума от дороги или двигателя, так как звук внутри Nissan NV300 впечатляет. Видимость также великолепна и улучшена благодаря использованию широкоугольного пассажирского зеркала в солнцезащитном козырьке.

Интерьер

Nissan NV300 доступен в трех комплектациях, и именно из-за наличия внушительного пакета стандартного оборудования фургон немного отличается от Vivaro, Talento и Trafic.

Отделка начального уровня Visia оснащена Bluetooth, радиоприемником DAB, встроенными аудиосистемами управления на рулевом колесе, электростеклоподъемниками, зеркалами с подогревом и регулируемым по высоте водительским сидением.

Далее идет Acenta, которая добавляет бамперы цвета кузова, ручной кондиционер, электрические стеклоподъемники в одно касание на стороне водителя, место для хранения под сиденьем и откидное центральное сиденье. Также есть сквозная перегородка, широкоугольное зеркало со стороны пассажира, задний парктроник и передние противотуманные фары.

Если вы действительно хотите покататься на отделке Tekna, вы получаете чувствительные к дождю дворники, автоматические фары, 17-дюймовые легкосплавные диски, кожаную ручку и рулевое колесо, круиз-контроль и информационно-развлекательную систему NissanConnect со спутниковой навигацией.

Если вы можете выжить без встроенной спутниковой навигации и более умного 7-дюймового сенсорного экрана для управления настройками телефона и аудио, тогда Acenta среднего уровня – это то, что вам нужно.

Помимо того, что Nissan NV300 имеет несколько привлекательных дополнительных преимуществ над своими братьями и сестрами, он имеет такой же интерьер, как и они, что означает удобную, довольно просторную кабину с разумным количеством места для хранения, включая большой центральный контейнер, подходящий для папок или бумаг, бардачок стандартного размера и, на моделях Tekna, закрытый верхний бардачок со стороны пассажира.

Пространство и багажник

Задняя часть Nissan NV300 на 200 мм длиннее, чем у Primastar. Фургон теперь имеет длину 4998 мм для модели стандартной длины L1 и 5398 мм для версии с длинной колесной базой – L2.

В результате максимальная длина грузового пространства также увеличилась, теперь можно перевозить 2537 мм предметов в стандартном фургоне L1 и до 2937 мм в модели L2. Сквозная переборка, которую вы получаете на фургонах Acenta, увеличивает максимальную несущую длину в моделях L1 с 2537 мм до 3750 мм и в вариантах L2 с 2937 мм до 4150 мм.

Если вам нужно перевозить громоздкие предметы, максимальный объем загрузки составляет 8,6 м³, что немного больше, чем 8,3 м³, который вы найдете в самой большой версии Transit.

Если вы будете везти более тяжелую нагрузку, то можно максимум в Nissan NV300 составит 1056 кг в моделях с полной массой 2,74 тонны или 1236 кг в фургонах весом 2,96 тонны.

В стандартной комплектации NV300 оснащаются дверью со стороны пассажира, а задние двери можно выбрать в форме люка или обычных дверей, которые открываются на 180 градусов или складываются по бокам фургона на более длинных автомобилях с кузовом L2.

Одна из опций багажного отделения, уникальная для Nissan, это независимая блокировка заднего багажного отделения, и, если вы купите дополнительный I-ключ, получите доступ без ключа как к передним, так и к задним дверям, а также запуск двигателя без ключа.

Расходы и вердикт

Nissan NV300 – одно из лучших соотношений цены и качества в своем классе. Из четырех фургонов, построенных на общем шасси, NV300 и Fiat Talento менее популярны и, следовательно, более привлекательны по цене.

Но у Nissan есть дополнительный козырь: его пятилетняя гарантия в 160 000 км лучше четырехлетней, предлагаемой Renault, на 16 000 км, и затмевает трехлетнюю гарантию на те же 160 000 км от Vauxhall, а также полностью уничтожает трехлетнюю на 130 000 км, предлагаемую в Fiat.

Добавьте помощь на дороге и немного более высокую универсальность, и NV300 – лучший выбор среди многих его стабильных конкурентов.

Итоги

Отличное соотношение цены и качества и пятилетняя гарантия делают Nissan NV300 фургоном, который должен учитывать каждый при выборе автомобиля этого класса. Двигатели мощные и надежные, кабина удобная, а багажное отделение блистает своим функционалом.

Плюсы:

• Лучшая на рынке гарантия
• Высокий уровень оснащения
• Умное широкоугольное зеркало

Минусы:

• Мало места для хранения в кабине