Официально представлен новый Nissan Z, который выйдет в 2022 году

Nissan официально представил новый спорткар, который выйдет в следующем году. Автомобиль в стиле ретро, оснащенный 400-сильным V6, будет называться просто Nissan Z.

Концепция Z Proto была анонсирована еще осенью 2020 года, а серийная модель, которая не многим от нее отличается, выйдет весной 2022-го. Она станет новым конкурентом для Toyota Supra и уже седьмым авто в линейке Z. Пока заявлены лишь продажи в США. Nissan ранее заявлял о том, что европейский рынок спортивных автомобилей стремительно сокращается из-за особых правил и норм выбросов, поэтому в Европе эта модель вряд ли появится.

Заднеприводный Nissan Z не будет использовать старый 3,7-литровый двигатель V6 от 370Z. Вместо этого он получит новый 3,0-литровый V6 с двумя турбинами, используемый также в купе Infiniti Q60. Новый мотор обеспечит на 68 л.с. больше мощности и увеличит крутящий момент до 350 Нм при 5600 об/мин, что более чем на треть больше, чем у 370Z.

Nissan Z будет предлагать две коробки передач на выбор: шестиступенчатую механику и девятиступенчатый автомат. Каждая из них будет оснащена инновационной системой управления запуском, а модели с механикой также получат композитный карданный вал из углеродного волокна и функцию согласования оборотов при понижении передачи.

Согласно заявлению компании, новый Z призван улучшить управляемость своего предшественника. Главный инженер последних спортивных автомобилей Nissan Хироши Тамура так описал новую модель: «Совершенно новый Z создан не только для увеличения мощности и маневренности, но и для того, чтобы быть единым целым с водителем. Этот автомобиль должен стать водителю настоящим «партнером по танцам» в их совместных дорожных приключениях».

Nissan заявляет, что Z получил более жесткий кузов и современную систему рулевого управления с электронным усилителем. Также модель предлагает более широкие передние шины, чтобы еще лучше проходить повороты. Амортизаторы теперь используют монотонную конструкцию, которая, по словам Nissan, должна привести к гораздо большей устойчивости за счет уменьшения демпфирующей силы. Стандартная алюминиевая подвеска с двойными поперечными рычагами тоже не осталась без внимания, а была переработана под новую модель. Диски в базовых версиях будут 18-дюймовыми, в более роскошных – 19.

Версии с автоматической коробкой передач оснащаются несколькими режимами вождения, среди которых есть как базовые, так и, конечно, спортивные. Последние влияют не только на ускорение, но и на рулевое управление, динамику и даже звучание двигателя.

Дизайн Nissan Z выполнен необычном стиле, сочетающим в себе ретро и современные детали. Многие элементы здесь повторяют образ оригинального Fairlady Z 1969 года. Особенно бросаются в глаза длинная передняя часть и укороченная задняя – стиль, давно ставший визитной карточкой моделей линейки Z. По словам создателей, такой дизайн не только отсылает к прошлому, но и одновременно с этим устремляется в будущее.

Светодиодные фары Nissan Z своей формой напоминают Fairlady 240ZG из семидесятых. Весь дизайн лицевой стороны отсылает к самым первым, оригинальным моделям, вызывая скупую слезу ностальгии. Также спереди присутствует сплиттер, призванный улучшить аэродинамические качества машины. Более мощные версии Z Performance получат и задний спойлер.

Внутри нового спорткара, как и снаружи, сочетается технологичность и ретро стиль. 8,0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы в центре панели расположен на фоне классического оформления линейки Z. Приборы также цифровые и располагаются на 12,3-дюймовом настраиваемом экране. По словам Nissan, инженеры контактировались с профессиональными автогонщиками, чтобы создать наиболее удобную и эффективную комбинацию приборов.

Сиденья Z напоминают стиль GT-R и предлагают такой же комфорт в поездке. Выглядят они впечатляюще благодаря использованию замши. Этот материал выбран неслучайно. Nissan утверждает, что с его помощью подавляются боковые колебания кузова, что повышает общее удобство.

Nissan Z выйдет на американский рынок в 2022 году. Изначально будут доступны только две версии: Sport и Performance. Последняя продается с 19-дюймовыми колесами и некоторыми дополнительными обвесами. Также на старте выйдет ограниченная серия Z Proto Spec с желтыми тормозными суппортами, бронзовыми дисками и прочими эксклюзивными элементами дизайна. Уникальная версия для японского рынка Fairlady Z тоже обещается, но немного позже.

Цены Nissan Z в США пока неизвестны. В Европе модель, скорее всего, не появится из-за жестких ограничений по выбросам. В России тоже ждать ее не стоит, так как даже предыдущий 370Z у нас не продавался.