Это новый Nissan GT-R, который выйдет в 2024 году

Nissan GT-R уже давно официально умер на европейском рынке, но его жизнь продолжается на некоторых других рынках, включая родной. Недавно компания представила «новый» японский GT-R, который вы прямо сейчас видите на этих фото.

Почему в кавычках? Потому что это не действительно новая модель под тем же именем, а лишь небольшое косметическое изменение старого R35. Первое изменение, что вы можете заметить, – это обновленная передняя часть с новой радиаторной решеткой и противотуманными фарами. У него больше нет классического V-образного носа, появился новый бампер и несколько мелких дополнительных дизайнерских штрихов.

Сзади также хватает изменений. Четыре выхлопных трубы остались, но бампер был полностью переработан, и теперь у каждой из восьми новых версий он будет свой. Вернется модель T-spec, в том числе и в комплектации Premium. Также будут стандартные версии Pure, Black и несколько отдельных моделей от Nismo.

В каждом новом GT-R будет установлен гигантский 3,8-литровый VR38DETT с двойным турбонаддувом, который совершенствуется на протяжении уже более 15 лет. Выходная мощность не изменилась, но едва ли кому-то будет мало 562 л.с. даже в «обычных» версиях. Модели Nismo все еще остаются на 592 л.с. Редуктор, полный привод ускорение, производительность на трассе и дороге – все осталось без изменений.

Однако Nissan утверждает, что все GT-R получили улучшенную аэродинамику и «качество езды». Также был снижен уровень шума и вибрации, чтобы поездка стала более комфортной для пассажиров. Модели Premium T-spec также получат «специально настроенную подвеску», что бы это ни значило, и карбоновые тормоза.

У Nismo как обычно свой путь. Эти модели получат механический дифференциал повышенного трения, улучшенную аэродинамику и еще одну новую настройку подвески. Nissan говорит, что это будет «самый мощный GT-R за всю историю». В салоне будут установлены ковшеобразные сиденья Recaro, а самая дорогая отделка Nismo Special Edition получит все доступные улучшения и некоторые переработанные карбоновые детали двигателя, которые делают его легче (поршневые кольца, шатуны, коленчатый вал и т.д.).

«Новые модели с обновленным дизайном решетки радиатора, передовыми технологиями и мастерством исполнения — вершина GT-R R35», — говорит главный операционный директор Nissan Ашвани Гупта. 

Новый GT-R появится в продаже в Японии в этом году, а на других оставшихся рынках – в следующем. Возможно, все эти ориентированные на комфорт настройки помогут ему пройти европейские нормы шума, и мы снова увидим R35 на наших берегах.